Tio estas la tria kaj lasta artikolo en triparta serio.La unua artikolo difinis reuzeblajn transportpakaĵojn kaj ĝian rolon en la provizoĉeno, la dua artikolo detaligis la ekonomiajn kaj mediajn avantaĝojn de reuzeblaj transportpakaĵoj, kaj ĉi tiu lasta artikolo provizas kelkajn parametrojn kaj ilojn por helpi legantojn determini ĉu estas utile ŝanĝi ĉion aŭ iuj el la unufojaj aŭ limigitaj uzaj transportpakaĵoj de firmao al reuzebla transportpaka sistemo.
Konsiderante efektivigi reuzeblan transportan paksistemon, organizoj devas preni tutecan vidon de kaj ekonomiaj kaj mediaj sistemkostoj por mezuri la eblan totalan efikon.En la kategorio pri redukto de operaciaj elspezoj, ekzistas pluraj areoj kie ŝparado de kostoj ludas ŝlosilan rolon en taksado ĉu aŭ ne reuzo estas alloga elekto.Ĉi tiuj inkluzivas materialajn anstataŭigajn komparojn (unu-uzaj kontraŭ mult-uzaj), laborŝparojn, transportajn ŝparaĵojn, produktajn damaĝajn problemojn, ergonomiajn/laboristajn sekurecajn aferojn kaj kelkajn aliajn gravajn ŝparejojn.
Ĝenerale, pluraj faktoroj determinas ĉu estus utile ŝanĝi ĉion aŭ iujn el la unufojaj aŭ limigitaj uzaj transportpakaĵoj de firmao al reuzebla transportpaka sistemo, inkluzive de:
Fermita aŭ administrita malferma-cirkla ekspeda sistemo: Post kiam reuzebla transportpakaĵo estas ekspedita al sia fina celloko kaj enhavo estas forigita, la malplenaj transportpakaĵkomponentoj estas kolektitaj, enscenigitaj, kaj resenditaj sen granda kvanto da tempo kaj kosto.Inversa loĝistiko—aŭ la reveturo por malplenaj pakaj komponantoj—devas esti ripetita en fermita aŭ administrita malferma-cirkla ekspeda sistemo.
Fluo de konsekvencaj produktoj en grandaj volumoj: reuzebla transportpaka sistemo estas pli facile pravigi, konservi kaj funkcii se ekzistas fluo de konsekvencaj produktoj en grandaj volumoj.Se malmultaj produktoj estas ekspeditaj, la eblaj ŝparoj de reuzeblaj transportpakaĵoj povas esti kompensitaj per la tempo kaj elspezo de spurado de malplenaj pakaĵoj kaj inversa loĝistiko.Gravaj fluktuoj en sendofrekvenco aŭ specoj de produktoj senditaj povas malfaciligi precize plani la ĝustan nombron, grandecon kaj specon de transportpakaĵkomponentoj.
Grandaj aŭ dikaj produktoj aŭ tiuj facile difektitaj: Ĉi tiuj estas bonaj kandidatoj por reuzeblaj transportpakaĵoj.Pli grandaj produktoj postulas pli grandajn, pli multekostajn unufojajn aŭ limigitajn uzajn ujojn, do la potencialo por longtempa ŝparado de kosto per ŝanĝado al reuzebla transportpakaĵo estas bonega.
Provizantoj aŭ klientoj grupigitaj unu proksime de la alia: Ĉi tiuj kreas verŝajnajn kandidatojn por reuzeblaj transportpakaj kostoŝparoj.La potencialo starigi "laktajn kurojn" (malgrandaj, ĉiutagaj kamionvojoj) kaj firmiĝaj centroj (ŝarĝaddokoj uzataj por ordigi, purigi kaj enscenigi reuzeblajn transportajn pakaĵojn) kreas signifajn ŝparajn ŝancojn.
Envenanta frajto povas esti prenita kaj solidigita por livero sur pli ofta ĝustatempa bazo.
Krome, ekzistas kelkaj ŝlosilaj ŝoforoj kiuj pruntedonas sin al pli altaj niveloj de reuzo-adopto, inkluzive de:
· Altaj volumoj de solida rubo
· Ofta ŝrumpado aŭ produkta damaĝo
· Multkostaj elspezeblaj pakaĵoj aŭ ripetiĝantaj unu-uzaj pakaj kostoj
· Subutiligita antaŭfilma spaco en transportado
· Neefika stokado/stokejo
· Laborista sekureco aŭ ergonomia aferoj
· Grava bezono de pureco/higieno
· Bezono de unuiĝo
· Oftaj vojaĝoj
Ĝenerale, firmao devus pripensi ŝanĝi al reuzebla transportpakaĵo kiam ĝi estus malpli multekosta ol unufoja aŭ limigita uza transportpakaĵo, kaj kiam ĝi klopodas atingi daŭripovcelojn fiksitajn por sia organizo.La sekvaj ses paŝoj helpos kompaniojn determini ĉu reuzebla transportpakado povas aldoni profiton al ilia fundo.
1. Identigu eblajn produktojn
Disvolvu liston de produktoj ofte senditaj en granda volumeno kaj/aŭ kiuj estas konsekvencaj laŭ tipo, grandeco, formo kaj pezo.
2. Taksi unufojajn kaj limigitajn pakajn kostojn
Taksi nunajn kostojn por uzi unufojajn kaj limigitajn uzajn paletojn kaj skatolojn.Inkluzivi kostojn por aĉeti, stoki, manipuli kaj forigi la pakaĵon kaj aldonitajn kostojn de ajnaj ergonomiaj kaj laboristaj sekurecaj limigoj.
3. Disvolvi geografian raporton
Disvolvu geografian raporton identigante sendo- kaj liverpunktojn.Taksi la uzon de ĉiutagaj kaj semajnaj "laktaj kuroj" kaj firmigaj centroj (ŝarĝaj dokoj uzataj por ordigi, purigi kaj enscenigi reuzeblajn pakaĵojn).Konsideru ankaŭ la provizoĉenon;eble eblas faciligi movon al reuzeblaj kun provizantoj.
4. Revizu reuzeblajn transportajn pakaĵojn kaj kostojn
Reviziu la diversajn specojn de reuzeblaj transportaj pakaj sistemoj disponeblaj kaj la kostojn por movi ilin tra la provizoĉeno.Esploru la koston kaj vivdaŭron (nombro de reuzaj cikloj) de reuzeblaj transportaj pakaĵoj.
5. Taksi la koston de inversa loĝistiko
Surbaze de la sendo- kaj liverpunktoj identigitaj en la geografia raporto evoluigita en Paŝo 3, taksu la koston de inversa loĝistiko en fermita aŭ administrita malferma-cirka ekspeda sistemo.
Se firmao elektas ne dediĉi siajn proprajn rimedojn al administrado de inversa loĝistiko, ĝi povas akiri la helpon de triaparta kuniga administradfirmao por pritrakti ĉion aŭ parton de la inversa loĝistiko.
6. Disvolvu preparan kostan komparon
Surbaze de la informoj kolektitaj en la antaŭaj paŝoj, disvolvu preparan kostan komparon inter unufoja aŭ limigita uzo kaj reuzebla transportpakado.Ĉi tio inkluzivas kompari la nunajn kostojn identigitajn en Paŝo 2 al la sumo de la sekvaj:
– La kosto por la kvanto kaj tipo de reuzebla transportpakaĵo esplorita en Paŝo 4
- La taksita kosto de inversa loĝistiko de Paŝo 5.
Krom ĉi tiuj kvantigeblaj ŝparaĵoj, reuzebla pakaĵo estis pruvita redukti kostojn alimaniere, inkluzive de redukto de produkta damaĝo kaŭzita de misaj ujoj, reduktado de laborkostoj kaj vundoj, reduktado de spaco necesa por stokregistro kaj pliigo de produktiveco.
Ĉu viaj ŝoforoj estas ekonomiaj aŭ mediaj, estas forta verŝajneco, ke korpigi reuzeblajn pakaĵojn en via provizoĉeno havos pozitivan efikon al la fundo de via kompanio kaj ankaŭ al la medio.
Afiŝtempo: majo-10-2021